إجراء الفحص الروتيني للجسور بشكل أسرع وأكثر أمانًا، دون الحاجة إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)

يلعب فحص الجسور دورًا مهمًا في الحفاظ على سلامة البنية التحتية وطول عمرها. في الولايات المتحدة وحدها، يزيد عمر أكثر من 40٪ من الجسور عن 50 عامًا، ويعتبر أكثر من 46000 جسر منها معيبًا من الناحية الهيكلية، مما يتطلب إصلاحًا عاجلاً لتجنب أي عطل محتمل. تهدد هذه البنية التحتية المتقادمة السلامة العامة، وتعطل وسائل النقل، وتكبد تكاليف إصلاح باهظة وعواقب اقتصادية، مع مخاطر تمتد إلى الخسائر في الأرواح. يعد الكشف المبكر عن التآكل والتلف من خلال عمليات الفحص المنتظمة أمرًا ضروريًا لمنع حدوث نتائج كارثية. ومع ذلك، غالبًا ما تكون طرق فحص الجسور التقليدية باهظة الثمن وبطيئة وتواجه تحديات في الوصول، مما يحد من فعاليتها.

Emesentيضع Hovermap Emesentمعيارًا جديدًا للسلامة والكفاءة والدقة في فحص الجسور. من خلال التخلص من الاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتقديم جودة صورة فائقة وتوفير 3D متقدمة، Hovermap إجراء عمليات فحص شاملة حتى في أكثر البيئات صعوبة.

الحاجة إلى فحص أكثر أمانًا وكفاءة للجسور

تتضمن عمليات الفحص التقليدية للجسور أساليب تتطلب عمالة كثيفة ومكلفة وغالبًا ما تكون خطرة. تتطلب شاحنات Snooper إغلاق الممرات، مما يؤثر على حركة المرور بينما يقوم الطاقم بفحص الهياكل يدويًا من سلال مرتفعة. هناك أساليب أخرى، مثل استخدام البوارج أو السقالات أو الهبوط بالحبال، وهي خطرة وتتطلب العمل على ارتفاعات عالية وتهدد سلامة الأفراد.

أحدثت الطائرات بدون طيار مؤخرًا تحولًا في عمليات فحص الجسور من خلال تقليل التكاليف والوقت. ومع ذلك، تعتمد معظم الطائرات بدون طيار على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحقيق الاستقرار، وهو ما يمثل تحديًا عندما تكون إشارات الأقمار الصناعية ضعيفة، مثل تحت أسطح الجسور. تجبر قيود نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المشغلين على استخدام مسافات بعيدة، مما يضر بجودة الصورة ويمكن أن يؤدي إلى عدم اكتشاف العيوب. الطائرات بدون طيار الأصغر حجمًا، على الرغم من أنها أكثر ملاءمة للمناطق التي لا يصلها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، غالبًا ما تحمل كاميرات منخفضة الدقة لا تلتقط التفاصيل اللازمة لاتخاذ قرارات الصيانة الشاملة.