La numérisation embarquée sur véhicule constitue une méthode idéale pour cartographier de vastes zones où l'utilisation d'un drone n'est pas envisageable, notamment dans le cadre de projets d'étude routière, d'urbanisme, de génie civil, ainsi que pour l'inspection de l'état des routes et la vérification de la conformité. Facilement installable sur un véhicule à l'aide Vehicle RTK Emesent, Hovermap,LiDAR 3D polyvalent et à la pointe de la technologie Emesent, s'est imposé comme un outil indispensable pour recueillir des informations précises et détaillées dans ces environnements.
Nous vous proposons ici 6 conseils pour vous aider à obtenir les meilleurs résultats possibles grâce à la numérisation embarquée.
1. Évaluer dans quelle mesure Hovermap répondre aux exigences du projet
Avant de commencer un balayage, il est essentiel de bien cerner les exigences du projet. Chaque projet est unique et nécessite des niveaux variables de densité de points et de précision de géoréférencement. En partant du résultat final souhaité, vous pouvez adapter votre utilisation Hovermap répondre précisément Hovermap ces besoins. Par exemple, lors du balayage d'une route très fréquentée qu'il n'est pas possible de fermer, vous préférerez peut-être effectuer des balayages séparés à différents moments de la journée et les fusionner afin d'optimiser la couverture des zones où les voitures sont généralement garées. Vous pouvez également capturer la route à l'aide de Vehicle RTK enregistrer les endroits difficiles d'accès sur le site en utilisant Hovermap ou sur le sac à dos.
2. Installez le Vehicle RTK afin d'optimiser la densité des points
Votre support Hovermap avec RTK peut être installé à n'importe quel endroit de votre véhicule, à condition de respecter le code de la route local. Dans la plupart des cas, une installation sur le toit du véhicule offre la densité de points la plus homogène et la meilleure vue sur l'environnement, bien qu'une installation sur le capot ou à l'arrière du véhicule donne également de bons résultats.
Le montage sur le toit n'est pas toujours adapté si votre véhicule est équipé de barres de toit ou d'autres obstacles, ou si votre projet se concentre sur une zone spécifique où vous souhaitez une densité de points plus élevée. Dans ce cas, vous devez positionner le support de manière à ce que le capteur soit orienté vers la zone d'intérêt.
3. Roulez à la vitesse optimale et effectuez plusieurs passages si nécessaire
Plus vous roulez lentement, plus la densité de points de votre nuage de points sera élevée.
Nous vous recommandons de rouler à une vitesse comprise entre 40 et 60 km/h (25 et 37 mph) lorsque vous utilisez Vehicle RTK. Conduisez toujours prudemment et en tenant compte des conditions de circulation.
Grâce à sa plus grande précision et à sa densité de points plus élevée, il est possible de dépasser la vitesse recommandée lorsque vous utilisez le Hovermap ST. Cependant, plus vous roulez vite, plus la densité de points diminue. Dans ce cas, vous pouvez effectuer plusieurs passages sur la même zone de levé, rouler plus lentement, ou les deux (selon le cas) afin d'augmenter la densité de points si le projet l'exige.
4. Combiner plusieurs méthodes de capture à l'aide d'un seul appareil
La polyvalence Hovermapne se limite pas à la numérisation à partir d'un véhicule. En combinant la numérisation à partir d'un véhicule avec d'autres méthodes, telles que la numérisation à l'aide d'un sac à dos, d'un appareil portable, d'un drone ou d'une perche télescopique, vous pouvez obtenir une vue d'ensemble plus complète du site sans avoir besoin d'équipement ou de ressources supplémentaires.
Dans uneétude de cas récente, découvrez comment GeoTwin, l'un des principaux prestataires de services d'ingénierie, a combiné plusieurs méthodes de relevé, notamment Vehicle RTK réaliser en une seule journée le relevé topographique et arboricole d'un site de 20 hectares.
5. Surveillez votre signal RTK
La fiabilité du signal RTK est essentielle pour garantir un géoréférencement précis. Cependant, certains facteurs environnementaux peuvent affecter la puissance du signal, en particulier dans les zones urbaines où la vue du récepteur GNSS vers le ciel est obstruée.
Lorsque le signal RTK est faible, SLAM Hovermap, le meilleur de sa catégorie, assure la robustesse du nuage de points en donnant automatiquement la priorité SLAM lors de la génération de ce dernier. Cependant, cela n'améliore pas la précision du géoréférencement. Dans ce cas, il peut s'avérer nécessaire de compléter le signal RTK par des points de contrôle au sol si vous souhaitez obtenir une plus grande précision.
6. Ajoutez des couleurs et des images pour donner du contexte
Réfléchissez aux personnes avec lesquelles vous allez partager vos données et à leur niveau de familiarité avec l'interprétation des nuages de points. L'enrichissement du nuage de points par la colorisation et l'intégration d'images à 360 degrés fournit un contexte inestimable aux parties prenantes et aux collaborateurs. Cet enrichissement visuel facilite une meilleure compréhension des conditions sur site et contribue à l'élaboration de rapports exhaustifs.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur Emesent Vehicle RTK ou contactez votre Hovermap local.
–
Hovermap plus d'informations sur Hovermap sur leEmesent .
Des études de cas clients sont disponibles sur leEmesent .