Alors que nous nous efforçons tous de réduire notre empreinte écologique sur la planète, il est de plus en plus courant, dans l'État de New York, que les services municipaux d'assainissement et les installations privées de traitement des déchets solides transforment les déchets de jardin en paillis, évitant ainsi que ces matériaux ne finissent en décharge.
Les déchets sont entreposés à l'intérieur en attendant leur traitement et relèvent des exigences complexes de la partie 360 de la réglementation sur les déchets solides de l'État de New York. Les installations de gestion des déchets solides (SWMF) doivent avoir une idée précise du volume des déchets, de la manière dont ils sont empilés, de l'espacement entre les tas, de la hauteur de ces derniers et de leur proximité par rapport aux structures afin de garantir le respect de la réglementation.
Récemment, une entreprise de gestion des déchets solides (SWMF) implantée à Long Island, dans l'État de New York, a fait appel à Walden Environmental Engineering pour l'aider à atteindre cet objectif. Walden Environmental Engineering est un cabinet de conseil en environnement proposant une gamme complète de services, qui adopte une approche collaborative afin d'élaborer des solutions rentables et conformes aux réglementations pour répondre aux défis de ses clients. Pour collecter les données, Walden s'est tourné vers son partenaire de confiance, Harkin Aerial, un prestataire de services de drones dirigé par Scott Harrigan, pilote de drones expérimenté.
« La collecte de données de ce type peut s'avérer difficile », explique Scott Harrigan, de Harkin. En raison de la faible luminosité de l'espace intérieur, la photogrammétrie par drone ou par appareil photo reflex numérique n'aurait pas donné de bons résultats.
« Nous ne pourrions pas réaliser de modèles de qualité en raison du mauvais éclairage ambiant », explique Scott.
Pour utiliser un trépied dans le cadre d'un balayage laser, il faudrait un trépied très haut afin de balayer le sommet des piles, et il faudrait monter et démonter le scanner à plusieurs reprises pour couvrir l'ensemble de la zone.
« Cela nous aurait facilement pris une journée entière, ce qui n'est ni efficace ni rentable au regard des résultats attendus. »
Scott a donc tiré parti de la capacité Hovermapà voler dans des environnements dépourvus de signal GPS, ainsi que de ses technologies d'évitement des collisions et de vol autonome, pour obtenir une vue aérienne des piles à l'aide d'un drone DJI M300 Hovermap .
« En l’espace de 15 minutes, nous avons pu réaliser un LiDAR de l’ensemble de la structure de l’entrepôt, y compris chaque pile à l’intérieur », explique Scott. « Et cela n’a nécessité qu’un seul jeu de batteries pour le drone. »
Scott a ensuite transmis ces données à Walden, qui a élaboré un plan d'aménagement contenant les informations requises, aidant ainsi la SWMF à se conformer à la réglementation de l'État de New York (Partie 360).
Walden et Harkin ont collaboré sur d'autres projets visant à améliorer l'efficacité et à résoudre des problèmes complexes. Pour en savoir plus à leur sujet, consultez l'étude de cas.