À medida que todos tentamos reduzir o nosso impacto duradouro no planeta, está a tornar-se mais comum para os Departamentos de Saneamento municipais e as instalações privadas de resíduos sólidos no estado de Nova Iorque processar os resíduos de jardim para reutilização como cobertura morta, evitando que este material vá para aterros sanitários.
Os resíduos são armazenados em recintos fechados enquanto aguardam processamento e estão sujeitos aos complexos requisitos da Parte 360 sobre Resíduos Sólidos do Estado de Nova Iorque. As instalações de gestão de resíduos sólidos (SWMF) precisam de compreender claramente o volume dos resíduos, como são empilhados, como as pilhas são espaçadas, qual a altura das pilhas e a sua proximidade a estruturas, para garantir a conformidade.
Recentemente, uma SWMF sediada em Long Island, Nova Iorque, contratou a Walden Environmental Engineering para ajudar a garantir esse entendimento. A Walden Environmental Engineering é uma empresa de consultoria ambiental full service que adota uma abordagem colaborativa para desenvolver soluções econômicas e em conformidade com as normas para os desafios dos seus clientes. Para capturar os dados, a Walden recorreu ao seu parceiro de confiança Harkin Aerial, um provedor de serviços de drones liderado pelo experiente piloto Scott Harrigan.
Capturar dados dessa forma pode ser um desafio, explica Scott Harrigan, da Harkin. As condições de pouca luz do espaço interno significavam que a fotogrametria com drones ou DSLR não teria um bom desempenho.
«Não conseguiríamos criar modelos de qualidade com a fraca iluminação ambiente», afirma Scott.
Para usar um tripé para digitalização a laser, seria necessário um tripé muito alto para digitalizar o topo das pilhas e montar e desmontar o scanner repetidamente para capturar toda a área.
“Isso facilmente nos levaria um dia inteiro para fazer, o que não é eficiente nem rentável para os resultados solicitados.”
Então, Scott aproveitou a capacidade Hovermapde voar em ambientes sem GPS, além das tecnologias de prevenção de colisões e voo autónomo, para capturar uma vista aérea das pilhas com Hovermap num drone DJI M300.
«Em apenas 15 minutos, conseguimos capturar uma LiDAR de toda a estrutura do armazém, incluindo cada pilha interior», afirma Scott. «E só foi necessário um conjunto de baterias para o drone.»
Scott então passou os dados para Walden, que preparou uma planta do local contendo os dados necessários, ajudando a SWMF a cumprir as regulamentações da Parte 360 do estado de Nova Iorque.
Walden e Harkin trabalharam juntos em outros projetos para melhorar a eficiência e resolver problemas difíceis. Saiba mais sobre eles no estudo de caso.