Qntfi é uma organização sediada no estado de Nova Iorque que se dedica a ajudar as empresas a extrair informações significativas a partir de dados brutos, para que possam tomar as decisões certas. Para isso, fornece soluções tecnológicas intuitivas, eficazes e económicas.
Qntfi tem mais de 25 anos de experiência em LiDAR, sensoriamento remoto, gestão de projetos de engenharia e empreendedorismo empresarial.
O fundador e presidente da Qntfi, Bill Gutelius, conversou connosco sobre como descobriu Hovermap como ele está a melhorar o fluxo de trabalho dos seus clientes.
Como conheceu Hovermap?
Já estávamos no LiDAR e conhecemos Farid e Stefan numa conferência. Vi a tecnologia e pensei: «Uau! Isso é revolucionário. É o próximo nível para SLAM ».
Após alguns anos e com o produto ainda mais desenvolvido, percebemos a precisão do Hovermap, os resultados e algumas das sofisticadas funcionalidades disponíveis, e nos tornámos o primeiro distribuidor da Emesent nos Estados Unidos.
Como o Hovermap você a atender seus clientes?
O principal problema que a nossa empresa resolve é fornecer soluções para projetos 3D . Hovermap operar com níveis de experiência mais baixos – não é necessário ser um piloto super experiente, especialmente agora que existe o Tap-to-Fly com AL2.
Estamos Hovermap disponibilizar Hovermap as pessoas possam ter um sistema robusto e fiável, sem precisarem de ser especialistas, para que possam fazer medições conforme construído e avaliações das condições existentes. Podem percorrer uma infraestrutura construída e recolher dados com a certeza de que não precisarão de revisitar o local, graças à captura de dados de alta qualidade e precisão a 300 000 pontos por segundo. Em seguida, utilizando um pacote de software como o Point Fuse, podem criar malhas a partir desses dados de nuvem de pontos e renderizar plantas baixas, modelos CAD e modelos BIM (Building Information Models).
Quais são alguns dos projetos em que os seus clientes estiveram envolvidos e dos quais você mais se orgulha ou que são mais notáveis?
Tenho trabalhado num contrato com uma empresa que colaborou com a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica, uma agência governamental dos EUA. Eles têm um grupo chamado National Geodetic Survey que está a tentar melhorar os procedimentos de aproximação aos aeroportos. Estão a desenvolver procedimentos de teste para determinar se LiDAR aéreo LiDAR ser melhor do que o método típico através de câmaras para detetar obstáculos nos procedimentos de aproximação.
Trabalhámos com um cliente que voou recentemente sobre a Igreja da Ciência Cristã em Boston para mapear a cúpula. Não havia outra maneira de recolher os dados, eles não poderiam tê-los recolhido do solo de forma eficaz, e o resultado foi maravilhoso.
Temos um cliente que trabalha com o sistema de metropolitano de Nova Iorque, monitorizando o estado dos túneis e dos equipamentos nos túneis para manutenção. Ele está muito entusiasmado com Hovermap. Ele disse: «Parar o metropolitano em Nova Iorque, mesmo às duas da manhã, custa centenas de milhares de dólares por hora em custos diretos».
Com Hovermap podem digitalizar e recolher as informações necessárias em 15 a 20 minutos, em vez de fechar o túnel por horas, talvez até mesmo um dia inteiro. Ele acredita que pode recolher a maior parte do que precisa sem causar um atraso significativo na programação dos comboios. Com a digitalização, eles podem entrar e obter uma visão 3D , incluindo itens como conduítes elétricos, sinalização, obstruções e condições dos trilhos.
Outro local onde vemos o Hovermap a ser muito útil é no setor imobiliário comercial, na medição de armazéns vazios. Em Manhattan, esses espaços comerciais podem custar centenas, senão milhares, de dólares por metro quadrado. Se estiver a vender e perder 10 ou 20 metros quadrados, isso representa milhares de dólares, talvez mais, por isso é importante ter uma avaliação muito precisa do que está a mudar de mãos numa transação imobiliária comercial. Os proprietários de armazéns estão a aproveitar as propriedades vazias neste momento (causadas pela COVID) para utilizar Hovermap sobrevoar o espaço para medir os seus layouts e gerar 3D da propriedade e modelos BIM para manutenção ou atualização.
Também temos clientes que estão a digitalizar navios e minas de sal. Temos clientes da área de engenharia que o acoplam a UTVs ou ATVs e um grupo que o colocou num barco e digitalizou a costa. Eles estão a fazer muito com o mapa do porto, acho que os nossos clientes estão realmente satisfeitos com a versatilidade da digitalização.
Alguma consideração final?
Adoro trabalhar com a equipa da Emesent. Há pessoas realmente muito inteligentes lá. Isso confirma a minha intuição inicial quando os vi há quatro anos e meio e pensei: «Esta é definitivamente uma tecnologia com a qual queremos nos envolver».