Qntfi Inc는 뉴욕주에 기반을 둔 기관으로, 기업들이 원시 데이터에서 의미 있는 정보를 도출하여 올바른 의사결정을 내릴 수 있도록 지원하는 데 주력하고 있습니다. 이를 위해 직관적이고 효과적이며 경제적인 기술 기반 솔루션을 제공하고 있습니다.
Qntfi 팀은 LiDAR, 원격탐사, 엔지니어링 프로젝트 관리 및 기업 창업 분야에서 25년 이상의 경험을 보유하고 있습니다.
Qntfi 의 설립자이자 사장인 빌 구텔리우스(Bill Gutelius)는 Hovermap 을 어떻게 알게 되었는지, 그리고 이 사이트가 고객들의 업무 흐름을 어떻게 개선하고 있는지에 대해 우리와 이야기를 나누었습니다.
Hovermap 를 처음 어떻게 알게 되셨나요?
우리는 이미 LiDAR 업계에 종사하고 있었는데, 한 컨퍼런스에서 파리드와 스테판과 우연히 만났습니다. 그 기술을 보고는 ‘와! 이건 판도를 바꿀 만한 기술이야. 바로 SLAM 이 나아가고자 하는 다음 단계 그 자체야.’라고 생각했습니다.
몇 년이 지나 제품이 더욱 발전된 후, 우리는 Hovermap 의 정확성과 결과물, 그리고 제공되는 정교한 출력물들을 확인하게 되었고, Emesent 의 미국 내 첫 번째 유통사가 되었습니다.
Hovermap 는 고객 서비스 제공에 어떤 도움을 드릴까요?
우리 사업이 해결하고자 하는 핵심 과제는 ‘ 3D ’ 측정 프로젝트를 위한 솔루션을 제공하는 것입니다. Hovermap 덕분에 경험 수준이 낮은 사용자도 쉽게 이용할 수 있게 되었습니다. 특히 AL2의 ‘Tap-to-Fly’ 기능이 도입된 지금은, 비행에 매우 능숙한 조종사가 아니더라도 문제없이 사용할 수 있습니다.
저희는 ‘ Hovermap ’를 사용자들에게 제공하여, 전문가가 아니더라도 견고하고 신뢰할 수 있는 시스템을 활용해 실측 측량 및 현 상태 평가를 수행할 수 있도록 하고 있습니다. 사용자는 건설된 인프라를 직접 둘러보며 데이터를 수집할 수 있으며, 초당 30만 포인트의 고품질·고정밀 데이터 캡처 기능 덕분에 현장을 다시 방문할 필요가 없다는 확신을 가질 수 있습니다. 그런 다음 Point Fuse와 같은 소프트웨어 패키지를 사용하여 이 포인트 클라우드 데이터로부터 메쉬를 생성하고, 평면도, CAD 모델, 그리고 빌딩 정보 모델(BIM)을 렌더링할 수 있습니다.
고객들이 참여했던 프로젝트 중에서 가장 자랑스럽거나 주목할 만한 프로젝트는 어떤 것들이 있나요?
저는 미국 정부 기관인 국립해양대기청(NOAA)과 협력해 온 한 기업과 계약을 맺고 업무를 수행해 왔습니다. 이 기관에는 ‘국립측지조사국(National Geodetic Survey)’이라는 부서가 있는데, 이곳에서는 공항 접근 절차를 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 이들은 접근 절차에서 장애물을 탐지할 때, 항공기 탑재형 라이다( LiDAR )가 기존의 카메라를 이용한 일반적인 방법보다 더 효과적인지 확인하기 위한 시험 절차를 개발하고 있습니다.
저희는 최근 보스턴에 있는 크리스천 사이언스 교회의 돔을 측량하기 위해 항공 촬영을 진행한 고객사와 협력했습니다. 데이터를 수집할 다른 방법은 없었고, 지상에서 효과적으로 데이터를 수집할 수도 없었기 때문에, 결과물은 정말 훌륭하게 나왔습니다.
저희 고객 중 한 분은 뉴욕 지하철 시스템과 협력하여 유지보수를 위해 터널과 터널 내 장비의 상태를 모니터링하고 계십니다. 이 고객은 Hovermap 에 대해 매우 큰 기대를 걸고 계십니다. 그분은 “뉴욕에서 지하철 운행을 중단하면, 새벽 2시라도 시간당 수십만 달러의 직접 비용이 발생한다”고 말씀하셨습니다.
Hovermap 를 활용하면 터널을 몇 시간, 심지어 하루 종일 폐쇄할 필요 없이 15~20분 만에 필요한 정보를 스캔하고 수집할 수 있습니다. 그는 열차 운행 일정에 큰 지장을 주지 않고도 필요한 정보의 대부분을 수집할 수 있다고 믿습니다. 이 스캔을 통해 작업자들은 터널 내부로 들어가 전기 배관, 표지판, 장애물, 선로 상태 등을 포함한 3D 상황 인식을 확보할 수 있습니다.
Hovemap이 큰 효과를 발휘하고 있는 또 다른 분야는 상업용 부동산, 특히 빈 창고 면적 측정에 있습니다. 맨해튼에서는 이러한 상업용 공간의 가격이 평방피트당 수백 달러, 심지어 수천 달러에 달하기도 합니다. 매도 시 10~20평방피트만 누락되어도 수천 달러, 어쩌면 그 이상의 손실이 발생할 수 있으므로, 상업용 부동산 거래에서 실제로 어떤 면적이 거래되는지 매우 정확하게 파악해야 합니다. 창고 소유주들은 현재(코로나19로 인해 발생한) 공실 상황을 활용하여 호브맵( Hovermap )을 도입하고, 드론을 이용해 공간을 측량함으로써 레이아웃을 파악하고, 유지보수나 업그레이드를 위한 3D 모델( 3D ) 및 BIM 모델을 생성하고 있습니다.
또한 선박이나 소금 광산을 스캔하는 고객사들도 있습니다. 엔지니어링 분야의 고객사 중에는 이 장비를 UTV나 ATV에 장착해 사용하는 곳도 있고, 보트에 장착해 해안선을 스캔한 고객사도 있습니다. 고객사들은 항만 지도 제작에 이 장비를 폭넓게 활용하고 있는데, 스캔의 다용도성에 대해 큰 만족감을 느끼고 있는 것 같습니다.
마지막으로 하고 싶은 말씀 있으신가요?
Emesent 팀과 함께 일하는 게 정말 좋습니다. 그곳에는 정말 똑똑한 분들이 많거든요. 4년 반 전 그들을 처음 봤을 때 ‘이건 우리가 꼭 함께해야 할 기술이다’라고 생각했던 제 직감이 옳았다는 걸 다시 한번 확인시켜 주는 것 같아요.