Hovermap utilisé pour optimiser les performances du Matrice 300 RTK (M300), le drone industriel de nouvelle génération du fabricant leader du marché DJI.
Emesent l’une des rares entreprises au monde à bénéficier d’un accès anticipé à ce produit très attendu. L’équipe d’ingénieurs Emesenta pris une longueur d’avance et a tiré parti du SDK Onboard de DJI pour déterminer la meilleure façon de monter Hovermap le M300 et d’intégrer ses fonctionnalités autonomes au système de contrôle de vol du drone.
Hovermap LiDAR la technique de localisation et de cartographie simultanées (SLAM) pour maintenir sa position et naviguer en toute sécurité lorsque le GPS n'est pas disponible. Il utilise également le LiDAR détecter les obstacles dans toutes les directions, jusqu'à une portée de 100 mètres. Cela renforce la capacité d'évitement des collisions offerte par le M300.
L'association Hovermap du M300 permet aux utilisateurs de voler en toute sécurité dans des environnements où le GPS n'est pas disponible, tels que les mines souterraines, les tunnels, les puits verticaux, les espaces intérieurs, ainsi que sous les ports et les ponts.
Outre son autonomie, Hovermap permet Hovermap la cartographie LiDAR. Grâce à sa capacité à créer des cartes précises et détaillées, il est idéal pour la collecte de données de jumeau 3D .
Le M300 Hovermap devrait séduire des clients issus de nombreux secteurs, allant de l'exploitation minière et de l'énergie aux télécommunications et aux transports.
Emesent , le Dr Stefan Hrabar le fait d'avoir obtenu un accès anticipé au M300 constituait un véritable coup de maître pour l'équipe technique de l'entreprise.
« DJI a travaillé en étroite collaboration avec nos développeurs et ingénieurs afin d’intégrer l’interface logicielle Hovermapaux modèles de drones précédents, offrant ainsi la première solution plug-and-play au monde de cartographie et d’autonomie pour les modèles M600 et M210 », a déclaré le Dr Hrabar.
« Ces antécédents ont fait de nous un candidat tout désigné pour une intégration précoce avec le M300. »
«Hovermap aux utilisateurs du M300 d'étendre considérablement les capacités du drone, en offrant un système robuste d'évitement de collision basé sur le LiDAR, la possibilité de voler en l'absence de signal GPS et LiDAR précise. Cela séduit les organisations qui opèrent dans des environnements difficiles et qui ont besoin d'une technologie intelligente et robuste pour les aider à collecter des données précises à des fins diverses. »
Lors d'essais récents, Emesent a fait voler le M300 dans le cadre de vols autonomes hors de portée visuelle, Hovermap.
Jan Gasparic, directeur des partenariats stratégiques chez DJI, a souligné que la solide équipe de développeurs et d'ingénieurs Emesentavait acquis une connaissance approfondie des plateformes de drones commerciaux de DJI. L'accès anticipé au M300 a permis à l'équipe d'étudier des solutions de charge utile adaptées à une utilisation dans des environnements opérationnels difficiles, notamment les sites miniers souterrains.
« En tant que l'un des pionniers de la technologie d'autonomie pour les drones industriels, Emesent permis au DJI Matrice 300 RTK d'atteindre de nouveaux sommets grâce à sa Hovermap , capable de mener à bien des missions complexes et de générer une réelle valeur ajoutée. Nous félicitons Emesent le lancement Hovermap nous sommes impatients de voir comment le Matrice 300 RTK continuera à favoriser le développement de solutions et d'applications innovantes pour une nouvelle génération de travaux. »
« La communauté des développeurs a un rôle important à jouer dans l’écosystème des drones de DJI, en contribuant à exploiter le potentiel des drones commerciaux dans divers secteurs », a déclaré M. Gasparic.
Outre sa collaboration avec DJI, Velodyne Lidar , pionnier dans le domaine de la mobilité, Lidar Emesent rejoindre son programme « Automated with Velodyne » au début de l'année. Depuis, Hovermap été utilisé pour démontrer le potentiel de qualité de cartographie lidar Puck LITE de Velodyne.
« Notre équipe est fière de s'associer à d'autres fournisseurs qui sont à la pointe des nouvelles technologies et applications dans le domaine de la navigation autonome et de la cartographie », a déclaré le Dr Hrabar.