Le tablier du pont et sa superstructure porteuse, qui supportent les contraintes les plus importantes, sont considérés comme des zones d'inspection critiques pour le maintien de l'intégrité structurelle du pont.
Cependant, la réalisation de telles inspections, en particulier sous le pont, s'avère difficile et dangereuse ; elle nécessite soit un équipement d'accès auxiliaire pour les inspections manuelles, soit, dans les environnements où le GPS est indisponible, notamment au-dessus de l'eau, ce qui entraîne un vol irrégulier et instable pour les drones.
Grâce à Hovermap, GeoZICHT a pu :
« Grâce à Hovermap, nous sommes désormais en mesure de recueillir des images d'inspection dans des endroits qui nous étaient auparavant inaccessibles ou qui ne pouvaient être inspectés que par temps idéal. » Bob van der Meij, GeoZICHT
Découvrez comment dans cette étude de cas.