Disponer de buenos datos cartográficos es esencial para los trabajos en infraestructuras subterráneas. Las fuentes de datos cartográficos inexactas o incompletas pueden aumentar los riesgos para el personal, los equipos y las infraestructuras en un entorno que ya de por sí es de alto riesgo. Sin embargo, las infraestructuras verticales pueden ser especialmente difíciles de cartografiar: la anchura de un espacio puede hacer que sea inaccesible para los trabajadores, mientras que los pozos más largos pueden ser peligrosos tanto para las personas como para los equipos.
Además, los métodos tradicionales de escaneo terrestres, como los escáneres láser montados en trípodes, tienen limitaciones logísticas en cuanto a lo que pueden capturar, lo que da como resultado datos de baja calidad. La buena noticia es que el uso de escáneres autónomos en pozos verticales puede ayudar a obtener datos de alta calidad.
En 2019, la autoridad de tráfico de Suecia, Trafikverket, necesitaba cartografiar los pozos de ventilación verticales de un nuevo túnel subterráneo cerca de Estocolmo. Querían supervisar los pozos para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente, e identificar las entradas de agua para ver dónde podía haber riesgo de deterioro de la masa rocosa.
Trafikverket contrató a nuestros socios europeos, los especialistas en teledetección AMKVO, para capturar los datos utilizando Hovermap, con la ayuda del doctor Jeremy Sofonia, evangelista Emesent , que aportó sus conocimientos adicionales al proyecto.
Hovermap utilizar para escanear pozos verticales bajándolo en una jaula o montándolo en un dron compatible. En este caso, se montó en un DJI M210 para dos vuelos más allá de la línea de visión: uno desde la superficie y otro bajo tierra. Ambos escaneos se completaron en menos de dos horas y luego se fusionaron en el software Emesent para crear la nube de puntos completa.
El tiempo ahorrado en la captura y el procesamiento de datos permitió que los datos de la nube de puntos estuvieran disponibles mucho antes de lo que habría sido posible con los métodos de topografía tradicionales. Trafiverket pudo entonces analizar la nube de puntos en CloudCompare para visualizar el modelado del flujo de aire, la monitorización sísmica, la entrada de agua y otros factores.
La facilidad de escaneo con Hovermap realizar escaneos comparativos de forma regular a lo largo del ciclo de vida de cualquier activo, ya sea durante su construcción, funcionamiento o una vez que ha sido dado de baja. Esto puede ayudar a crear una base de referencia para las inspecciones de seguridad y la supervisión del estado.
Lo más importante para Trafikverket es que Hovermap todo el pozo de forma rápida y segura, lo que les permitió seguir con su labor de mantener Suecia en movimiento.
Descubra cómo Brierley Associates utiliza Hovermap realizar inspecciones seguras de túneles de carretera con menos interrupciones en este caso práctico.