تطلق شركة Emesent تقنية التحكم الذاتي لطيران الطائرات بدون طيار تحت الأرض خارج خط الرؤية

بريسبان، أستراليا، 13 يوليو 2020 — أعلنت Emesent عن تحقيق إنجاز كبير في مسيرتها نحو تطوير أنظمة طيران ذاتية بالكامل، مع إطلاق تقنية Autonomy Level 2 (AL2) لـ Hovermap أول حمولة جاهزة للاستخدام في العالم للطائرات الصناعية بدون طيار التي توفر طيرانًا ذاتيًا خارج نطاق الرؤية وبدون GPS.

بالاعتماد على نظام الطيران الذاتي المتطور Hovermap Emesent Hovermap للموقع ورسم الخرائط (SLAM)، يتيح AL2 للطائرات بدون طيار المتوافقة الطيران خارج نطاق الاتصالات والمغامرة خارج نطاق الرؤية في المناطق غير المخططة. تتيح تقنية AL2 للشركات إمكانية رسم الخرائط والملاحة وجمع البيانات بسرعة في البيئات الصعبة التي يتعذر الوصول إليها مثل المناجم وأعمال البناء المدني والبنية التحتية للاتصالات وبيئات الاستجابة للكوارث.

قال أندرو روز، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في PYBAR Mining Services:

AL2 هو عامل تغيير جذري بالنسبة لنا. فهو يأخذ Hovermap أماكن يخشى حتى أكثر الطيارين خبرة المغامرة فيها، مما يتيح لنا الحصول على بيانات مهمة في الوقت الفعلي دون المخاطرة بالآلة. نحن نرى بالفعل فوائد كبيرة في سير العمل وكفاءة التشغيل من استخدام التكنولوجيا الجديدة.
أندرو روز
رئيس قسم التكنولوجيا في PYBAR Mining Services

تعتمد تقنية Emesentعلى عقد من الأبحاث الحائزة على جوائز التي أجرتها مجموعة الروبوتات والأنظمة المستقلة CSIROفي مجال استقلالية الطائرات بدون طيار SLAM LiDAR 3D . يستخدم العملاء في جميع أنحاء العالم إمكانية المستوى 1 من الاستقلالية Hovermapمنذ ما يقرب من عامين، حيث يقومون برسم خرائط بأمان للمناطق الصعبة التي لا يصلها GPS ضمن نطاق الرؤية.

الانتقال إلى AL2 يعني أن الطائرة بدون طيار يمكنها التنقل ذاتيًا وتجنب العوائق خارج نطاق الرؤية، بينما يتم تشغيلها من الإقلاع إلى الهبوط من مسافة آمنة. يعالج النظام البيانات على متن الطائرة في الوقت الفعلي لبث 3D للبيئة إلى جهاز الكمبيوتر اللوحي للمشغل، مما يوفر رؤية فورية ومفصلة للمنطقة المحيطة، بالإضافة إلى أي مخاطر محتملة. يتم تنفيذ المهمة بأكملها من الإقلاع إلى الهبوط من خلال التفاعل مع 3D المباشرة، مما يسمح بتحديد مواقع التعدين ببضع نقرات فقط.

سيوفر AL2 للعملاء الصناعيين:

• تحسين السلامة من خلال القدرة على الطيران خارج نطاق الرؤية، مما يبقي العمال بعيدًا عن البيئات الخطرة، ويوفر رؤى أفضل للبيانات توضح كيفية جعل المناجم والبيئات الأخرى أكثر أمانًا.
• تحسين التكلفة حيث إنها أسرع في مسح البيئات وتحتاج إلى مهارات أقل لتشغيلها
• تقليل وقت التعطل بفضل قدرة الطائرة بدون طيار على رسم خرائط سريعة وسهلة للحفريات تحت الأرض التي يتعذر الوصول إليها مع الحد الأدنى من التعطيل للإنتاج
• رؤية محسّنة للبيئات بفضل سحب النقاط في الوقت الفعلي التي يتم توصيلها مباشرة إلى جهاز الكمبيوتر اللوحي للطيار، مما يتيح له التفاعل مع بيانات المسح واستكشافها أثناء تشغيل الطائرة.
• سهولة التشغيل بفضل وظائف "Tap-to-Fly" و"Guided Exploration" ومختلف أنظمة الأمان، بما في ذلك العودة التلقائية إلى نقطة الانطلاق عند انخفاض مستوى البطارية والهبوط التلقائي عند وصول البطارية إلى مستوى حرج.

يتوافق AL2 حاليًا مع عدد من طائرات DJI Enterprise بدون طيار، بما في ذلك طائرة DJI Matrice 300 RTK الجديدة. Emesent عن كثب مع DJI لضمان التوافق التام والتكامل بين الوظائف المستقلة مثل AL2 وأدوات التحكم في طيران الطائرة بدون طيار. ومن المقرر تحقيق مزيد من التوافق مع طرز أخرى من الطائرات بدون طيار بعد الإطلاق.

إنها الخطوة التالية نحو تحقيق رؤية الطائرات بدون طيار ذاتية التشغيل بالكامل في البيئات الصعبة التي لا يتوفر فيها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والتي ستشهد في نهاية المطاف تنفيذ مهام الطائرات بدون طيار بضغطة زر واحدة، دون أي مساعدة من المشغل.

قال الدكتور ستيفان هرابار، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك Emesent: "هذه خطوة كبيرة إلى الأمام في مجال استقلالية الطائرات بدون طيار، وتقدم فائدة هائلة لقطاعات مثل التعدين والبناء المدني والاستجابة للطوارئ. بفضل الذكاء الذي يتيح التنقل في البيئات دون الحاجة إلى خريطة مسبقة، يمكن للعملاء استخدام النظام لتنفيذ مهام معقدة، وضمان سلامة الموظفين، وزيادة كفاءة عملياتهم."

لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارةصفحة مستوى الأتمتة 2.